• Pick A Hét

A világ legjobb alagútjai: 10 legnépszerűbb város

A világ legjobb alagútjai: 10 legnépszerűbb város

Subways Worth the Ride Charis Atlas Heelan

A tömegközlekedés elsajátítása az egyik módja annak, hogy kevesebbet érzünk, mint egy turista, és inkább egy helyihez. Mi teszi a világ legjobb metró-, metró- és csőrendszerét? A biztonság, a tisztaság és a költségektől eltekintve, nem fáj a szolgáltatások, mint a nagy építészet vagy a földalatti üzletek és éttermek. Bónuszpontok, ha az átjárók nem túl zsúfolt vagy végtelen lépcsővel rendelkeznek.

Fotófelirat: A Tokiói metró fedélzetén. Fotó hurok / Flickr.com

Moszkva, Oroszország Ha szeretne metrórendszert díszes építészettel és csillárvilágítással, akkor Moszkva az Ön városa. Mint a volt szovjet szállítási rendszerekhez hasonlóan, a moszkvai metró is épít építészeti nagyságot (belülről-kívül). Európai szabványok szerint a metró rendkívül olcsó és viszonylag gyors. Több mint 180 mérföldes pálya szolgálja a 177 állomást, ez is az egyik legnagyobb és leghatékonyabb, naponta 6:00 és 01:00 között működik.

Jegyár: Egy jegy 50 rubel (kb. 80 ¢); multi-ride discount smartcards is rendelkezésre állnak.

Több információ: www.engl.mosmetro.ru

Photo Caption: Csillárok a moszkvai Kievskaya metróállomáson. Fotó: Borya / Flickr.com

London, Anglia A londoni földalatti rendszer (más néven a Tube) ugyanolyan része a városnak, mint az ikonikus kétszintes buszok - a vonatok csak sokkal gyorsabbak és több ember használják. Tekintettel arra, hogy a rendszer már több mint 150 éve fut, a Tube nagyon jól működik. A megvilágított digitális jelzések lehetővé teszik, hogy a vonat közeledjen, és a vonalak összekapcsolódnak a könnyed átvitel érdekében. A magas embereknek le kell gyűrődnie, ha az ajtó közelében állnak, mivel a cső alakú alagutak azt jelentik, hogy a vonatoknak ívelt oldaluk van. Persze, ne felejtsd el a gonosz gondolatot.

Jegyár: Az árak zónákra vannak felosztva, 4,80 £ a teljes (és túlzott) ár egy utazás esetén; a fizetésképtelenné vált Oyster kártya a leginkább költséghatékony választás. minden zónában. Az egyszeri utazás 2,90 fontot számít az 1. és a 2. zónában. A napi jegy 12 font, a hetente pedig 32,10 font

Több információ: http://www.tfl.gov.uk/

Fotófelirat: A Sherlock Holmes-témájú Baker Street metróállomás Londonban. Fotó: Cocoarmani / Flickr.com

Stockholm, Svédország A Tunnelbana (vagy T-bana) hálózatot felölelő 100 műholdból több mint 90 művészeti alkotás áll, ami nyilvánvalóan a világ leghosszabb művészeti galériája. 140 művész darabjaival az állomások egyedi tulajdonságokkal is rendelkeznek, például hatalmas falfestményekkel és barlangszerű, durva falú felületekkel.

Jegyár: Az egyetlen Zone 1 jegy 36 hektikus SEK 36 ($ 4.42) vagy 72 SEK ($ 8.85) mindhárom zónára. A 24 órás jegy SEK 115 (14,13 dollár), a három nap pedig 230 SEK (28,26 dollár), és a svéd közszolgálati hatóság számára ajánlott hétnapos átutalás 300 SEK (36,86 USD).

Több információ: http://sl.se/en/

Fotófelirat: Néhány Stockholmban található T-bana metróállomás egyedülálló részleteket, például barlangszerű falakat tartalmaz. Fotó: Metro Centric / Flickr.com

Tokió, Japán Meg kell szeretni egy olyan várost, ahol csak a női kocsik vannak a metróvonatokon. Persze vannak olyan állomás, ahol a kis fehér kesztyűs férfiak a vonatra vonszolják, különösen a csúcsidőben. Eltekintve, a Tokyo metró egy ésszerű lehetőség arra, hogy az utat a városban. Tény, hogy sok üzletet, bevásárlóközpontot, éttermet és kereskedelmi épületet érhet el anélkül, hogy felszínre kerülne. Tokió legújabb Oedo vonala gyönyörű művészeti installációkkal rendelkezik.

Jegyár: Az automatákban értékesített jegyek a rendeltetési helytől függően ¥ 170 ($ 1.45) és ¥ 310 ($ 2.64) címletekben érhetők el. 11 jegyet kaphat a 10 vagy 12 jegy árán csúcsidőben.

Több információ: www.tokyometro.jp

Fotófelirat: A fehér kesztyűs kísérők gyakran segítik az utasokat a zsúfolt metró vonatokon Tokióban. Fotó: (Jc) /Flickr.com

A New York-i nagyvárosok félre, a kiterjedt New York-i metrórendszernek a világ legjobbjai közé kell tartoznia. Általánosságban elmondható, hogy a rendszer könnyen navigálható a színkóddal és a betűvel vagy számmal jelölt sorokkal. A föld alatt találsz szórakoztató utcákat (vagy mondhatnánk platformot) előadóknak, időszakos csempézési munkákat, funky művészeti installációkat, és esetenként újság / cukorkaállványt. Az MTA hálózat 468 megállóhelyet foglal el négy városrészben - sajnálom a Staten Island-ot, rövid vasútja nem technikailag a metrórendszer része, de még mindig használhatja a MetroCard-ot. A városban, amely soha nem alszik, a metró határozottan gyorsabb, mint a taxi.

Jegyár
: Egy átalány, függetlenül attól, hogy hova megy. Egy jegy ára 2,50 dollár. Tegyen $ 5-t vagy annál többet a MetroCardra, és 5% -os bónuszt kap (például: egy $ 20-os vásárlás a kártyán 21 dollárt ad). A heti bérlet 30 dollár.

Több információ: www.mta.info

Photo Caption: A New York-i metróállomáson a forgókapukba való belépés. Fotó: DiamondJim / Frommers.com Közösség

Párizs, Franciaország A 110 éves Paris Métro 16 színkódolt vonalból és a RER vonatvonalakból áll, amelyek átkelnek a városon. Sok állomás történelmi és különféle szecessziós jelzőtáblákat és díszes bejáratokat tartalmaz, amelyeket Hector Guimard tervezett. A Musée du Louvre állomásai múzeumi kiállításokkal rendelkeznek, másokban pedig csempézett boltíves mennyezet és minimalista formatervezés.

Jegyár:
Egy jegy 1,80 €, a 10trips "carnet" pedig 14,10 €.Turistaút (Paris Visite) egy, két, három vagy öt napig (12,30 €, 20,00 €, 27,30 € és 39,30 €).

Több információ: www.ratp.fr

Fotófelirat: A Louvre-Rivoli metróállomás Párizsban.

Dubai, Egyesült Arab Emirátusok A nagyobbak nem mindig jobbak, ahogy a zsebméretű Dubai Metro rendszerrel találkoznak. Technikailag a hálózatnak csak egy része folyik alá; szintén összeköt egy olyan egysínű vasútra, ahol a legjobb kilátás nyílik Dubaira és az Öbölre. Az elmúlt öt év alatt működő modern vonathálózat eléggé elbűvölő a tömegközlekedéshez. Minden állomás Wi-Fi hozzáféréssel (felár ellenében), mobiltelefon-jelzéssel és lift-hozzáféréssel rendelkezik minden platformra. A vonat ülései szinte úgy néznek ki, mint a La-Z-Boys, és vannak különleges vonatkocsik a nők és gyermekek számára. Érdemes megnézni az arab ihletett építészeti motívumokat az Al Jafiliya állomáson, a Khalid Bin Al Waleed kék medúza-tervezésű csillárokat és az Emirates Mall állomás acél-és üvegmesterségét.

Jegyár: Egyedi jegyek 4 UAE dirham ($ 1,09) és 8,5 UAE dirham ($ 2,31) között; egy napi jegy 20 UAE dirham (5,45 USD). Az újratölthető piros "Nol" kártya egy többjegybérlet, amely a legjobb a turisták és a látogatók számára.

Több információ: www.rta.ae

Fotófelirat: egy új dubai metróvonaton belül. Fotó: philcampbell / Flickr.com

Athén, Görögország A város olimpiai ajánlata egyik legfontosabb eredménye az Attiko Metro megteremtése volt, amelynek rendszere olyan régészeti leleteket és tárgyakat tárult fel, amelyek ásást (falakat, tartályokat, urnákat, sőt szarkofágokat) fedeztek fel. Még akkor is, ha nem kell az 50-nél több pályaudvarhoz érkezni, érdemes meglátogatni a Syntagma Square-et vagy az Akropoli állomásokat, hogy megnézhessék a műemlékeket vagy az Ethniki Amyna állomást több kortárs művészeti installációhoz. Bár a vonatok nem olyan modernek vagy hatékonyak, a vizuális környezet mindent megéri.

Jegyár:
Egy jegy 1,20 €, napi jegy 4 €. A repülőtértől érkező jegy 8 €.

Több információ: www.ametro.gr

Photo Caption: Az athéni Acropoli metróállomás. Fotó: swimparallel / Flickr.com

Hong Kong, Kína Tiszta, hatékony és szinte steril megjelenésében a Hongkong tömegközlekedési vasútját (MTR) több városban emulálni kell. Az utasok rendezett sorokat várnak és megközelítik az üvegszűrőket, vagyis nem kell aggódnia a nyomással vagy a lökéssel. A kínai és az angol nyelven írt jelek a legtöbb felhasználó számára biztosítanak, és a színkódolt vonalak és megvilágított útvonalak könnyen megfejthetők. Ami a zajot illeti, több mobiltelefon csengőhangot fog hallani, mint bármi más.

Jegyár: Az árak függnek a távolságtól és a rendeltetési helytől (HK $ 4-tól HK $ 26-ig, vagy 50 ¢ -tól $ 3.30-ig), ezért fontolja meg újratölthető Octopus kártya beszerzését. A Airport Express Travel Pass HK $ 300 ($ 38.60) két Airport Express egyirányú utazás és három nap korlátlan MTR utazás. Ebből a kezdeti három nap után a HK $ 50 ($ 6,40) visszatérítheto, vagy több metróútra teheti az egyenleget.

Több információ: www.mtr.com.hk

A hatékony Wan Chai MTR állomás Hongkongban. Fotó a színek szerinti országokban / Flickr.com

Peking, Kína Mint a Hongkong MTR hálózatánál, soha nem fogsz kihagyni egy mobiltelefonhívást, miközben lovagolsz a pekingi új metrórendszeren. A pekingi olimpiai örökség, a pekingi metró vonalak tisztaek. A hirdetések mandarin és angol nyelven készültek, vannak televíziós megfigyelők, amelyek tájékoztatják és szórakoztatják Önt. Számos főbb állomáson található bevásárlóközpontok, szórakoztató központok és éttermek is megtalálhatók. Bár már meglehetősen kiterjedt, tervek vannak a vonalak kiterjesztésére és több tucat további állomás létrehozására a következő néhány évben.

Jegyár: A bármely vonalon használt jegy - a Airport Express kivételével - 3-6 kínai jüan (kb. 48 ¢ -97 ¢, beleértve az átutalásokat is).

Több információ: www.ebeijing.gov.cn

Fotófelirat: A pekingi metró új vonalának 2 vonala nincs ajtó között az autók között, lehetővé téve, hogy egyik végétől a másikig láthasson. Fotó: beltzner / Flickr.com

Szólj Hozzá: